【CPP114】訊：基于互聯網技術創新的“共享模式”，使得信息成本顯著降低，不僅已經重塑了住宿、辦公、出行等領域，現在也正勢不可擋的重塑包裝印刷等制造業。

  以互聯網平臺為基礎，圍繞制造流程的各個環節，整合分散的制造資源和制造能力，通過使用權共享，最大化提升制造業生產效率的新型生產形態——共享工廠正在生根發芽，快速成長。

  在包裝印刷行業，一些率先垂范的創新型平臺企業開始向業內提供共享數字化系統、共享供應鏈系統、甚至共享數字印刷設備等。

  理念的變革：為誰而造

  2020年的秋天，制造業“闖入”了一只“犀牛”——9月，阿里巴巴新制造平臺——犀牛智造對外亮相。過去3年里，通過和淘寶上200多個中小商家試點合作，“犀牛”跑通了小單起訂、快速反應的柔性模式，實現按需生產。

  傳統模式下，企業根據生產線的能力和經驗來確定產能，而數字與制造的結合，可讓工廠不受生產線制約，品牌從生產能力中“釋放”，消費者也可擁有更個性化的產品與服務。可以100件起訂、7天交貨、庫存降低約30%——“犀�！钡摹瓣J入”引發了不小的波瀾。

  為誰而造，是推動制造業變革的重要邏輯。新制造，聚焦的是從供給到需求的轉變。

  “讓用戶定義生產�！痹谡劶爸悄茈妱悠�車與傳統汽車最大的不同時，蔚來汽車創始人李斌告訴記者，是按照用戶喜好個性化配置、根據用戶需要帶動產業鏈技術升級。

  “我們要做一個用戶企業�！备�植家紡領域的博洋集團董事長戎巨川認為，無論環境如何變化，更貼近需求始終是企業追尋的方向，要用信息手段加深對市場的認知，加大與市場的連接。

  工信部數據顯示，截至今年6月，全國工業電子商務普及率達到63%，制造業重點行業骨干企業雙創平臺普及率超過84.2%。用技術更了解需求、讓需求定義制造，是當前發展的方向。

  “新制造的重點不在制造本身，而是通過技術實現供需匹配，把消費互聯網和工業互聯網緊密結合，構建新優勢。”中國貿促會研究院副院長趙萍認為，這對促進產業與消費雙升級，暢通經濟循環意義重大。

  方式的升級：由誰來造

  今天，制造是什么樣子？走進杭州一家服裝工廠，你會發現一些端倪：每塊面料都有專屬ID，吊掛衣架自動分配至工位，車間同時為多個品牌服務……共享、協同正成為關鍵詞。

  未來，由誰來造？互聯網衍生的“共享模式”，正在重塑制造業。

  上半年，福建石獅首個“共享工廠”落地，為中小企業提供生產場所、倉儲配套，為接單難的企業提供訂單�？v然面對疫情影響，通過共享協同，12萬件海外服裝很快上線生產；在很多城市，輕工企業把接單、設計、組裝等環節拆分共享，降低市場風險，集成供應鏈能力……

  從“做制造要先建廠”到只要有想法就能付諸實踐，共享工廠的推出提高資源利用效率、降低生產成本，也讓很多中小企業不再受限于制造能力，更專注于自身優勢和業務創新。

  有共享制造，更有創新協同。

  整合產業鏈及配套設施，北京精雕科技集團與門頭溝地區合作打造快速制造平臺，面向中小企業開放機電科技產品制造能力，加速孵化創新；投資建廠的同時引進合作伙伴、為平臺上的企業建設信息化系統，聯想在賦能中小企業的過程中實現供應鏈聚合……通過協同創新，很多企業在重塑優勢。

  “制造不是單槍匹馬或簡單的合作，而是尋求長遠的共贏。”聯想集團高級副總裁關偉認為，從由工廠做產品到由品牌建生態，方式的升級既是將管理延伸，更是讓創新集成，有助于實現穩定、高效生產，激發更多活力。