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不要誤讀“淘汰” 解讀造紙業“淘汰”產能企業名單

2014-07-30 16:01 來源:遠東地平線 責編:徐赳赳

摘要:
這次工信部所謂淘汰落后產能的概念和東莞不是一個概念,東莞的淘汰是關停的概念,而工信部這個政策是針對生產線進行技改,在這個方向上未來很多地方政府會給具體的淘汰生產線相應的補貼,所以實際上對于企業來說是好事,是國家要幫助企業快速推進技改淘汰落后產能。    
    【CPP114】訊:這次工信部所謂淘汰落后產能的概念和東莞不是一個概念,東莞的淘汰是關停的概念,而工信部這個政策是針對生產線進行技改,在這個方向上未來很多地方政府會給具體的淘汰生產線相應的補貼,所以實際上對于企業來說是好事,是國家要幫助企業快速推進技改淘汰落后產能。
  
  上周關于名單的內容發出去后,幾天之內閱讀量驟增,連見多識廣的婆婆都嚇了一跳。地平線曾經有被超過十二萬人閱讀過的文章,但僅僅一份名單就能引起這么多人關注,不得不說這項政策影響之大波及面之廣啊。
  
  盡管我們再三強調對于涉及到的企業,主要是淘汰部分產能落后的生產線。不過,仍然有部分朋友對這次公告所傳遞的信息抱有疑惑。
  
  為此,筆者也聯系了地平線的專家和業內人士,詢問關于此次公告的相關情況,他們表示,“按照十二五規劃,淘汰落后產能明年是最后一年,地方政府對這項工作投入力度較大”。同時,專家還介紹,“在企業淘汰或改造落后生產線的過程中,可以進行申報地方政府的財政補貼。”
  
  財政部也專門下發過《關于下達節能專項資金的通知》給予支持,像安徽省的淘汰落后產能中央財政獎勵資金高達14050萬元。用于支持列入這次淘汰名單內,且符合獎勵條件、未享受其他中央財政資金支持的企業”。
  
  所以說,這次列入名單內且符合條件的企業要積極利用政策扶助和資金支持,盡快地完成產能控制和提升啊。
  
  同時,我們也與工信部產業政策司取得了聯系,就政策的細則進行了詢問,對方表示:
  
  節能減排措施我國已經推動很多年,但以前主要以淘汰落后產能為主,現在的情況是淘汰范圍比以前進一步加大。
  
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