“你看，這個碼段上方印著的‘KY’代表著這是紅云紅河集團昆明卷煙廠的產品，煙箱回收時，能方便工作人員進行分揀。下面的條形碼則能被物流自動化系統識別。”張志超向記者介紹說。為最終解決循環煙箱在大規模生產過程中的識別問題，紅云紅河集團還對其余生產廠的成品高架出入庫系統進行調整，以提高其與生產自動化物流系統的匹配性。
　　
　　封箱機的改造和物流碼的開發成功，為大規模進行煙箱循環掃清了技術障礙。
　　
　　此外，云南中煙還同步開展了電子標簽（RFID）卷煙包裝箱的周轉應用研究，2012年5月至今，已經在玉溪、大理、曲靖三個卷煙廠投入1萬只電子標簽箱在省內開展周轉應用，最多的已經完成了9輪周轉。
　　
　　優化流程細化標準
　　
　　見到尹天才時，他正在昆明卷煙廠的成品立體庫旁邊指揮工人們作業。
　　
　　“回收利用的煙箱從倉庫發出時，必須嚴格遵循規章制度，這是它們有去有回最重要的保障。”尹天才是紅云紅河集團物流中心成品倉儲科的一名作業長，平時負責成品倉庫的看護和保管。
　　
　　“接到營銷中心指定的交貨地點時，我們才開始組織發貨。”尹天才說，運輸公司按照營銷中心發布的發貨計劃提貨后，倉管員對發貨單據及有效證件進行查驗無誤后方可發貨，并開具卷煙發貨通知單。
　　
　　交談間，車庫前來了一輛運輸車，只見一個倉管員神情嚴肅地對條碼進行逐一掃碼，確保卷煙實物和“一號工程”數據準確一致，卷煙及紙箱做到賬、物、卡相符。
　　
　　“這些卷煙被送到商業企業后，過一段時間會按規格進行分類、捆扎、暫存，等待集團公司將其運送到集團的煙箱整理點集中整理，質檢合格后再被拉回來，重新投入使用。”尹天才簡明扼要地介紹了煙箱的循環過程。
　　
　　煙箱回收利用，事實上也是一個流程再造的過程。記者了解到，云南中煙對以往的業務流程都做出了大規模的調整，重點涉及工業生產、商業回收、交通運輸和煙箱處理等幾個關口。
　　
　　以運輸環節為例，一個被列入循環利用計劃的煙箱，完成一次回收運輸需經過以下主要流程：達到返運條件后，商業企業與集團開展信息雙向對接——調運輸車輛——轉載運輸煙箱——交至回收處理點——交付集團生產廠。
　　
　　“同時，每一個流程都有固定的標準來保證其規范運行。”張朝耀介紹說，云南中煙在深入調查研究的基礎上，制定了包括《工業企業煙箱循環利用操作流程與標準》、《煙箱回收運輸操作流程與標準》、《卷煙包裝箱循環利用回收處理環節操作流程及標準》、《回收紙箱檢驗標準》等各種操作標準。
　　
　　比如，運輸操作中的“裝載運輸環節”規定：由于運輸的回收煙箱目的地為各生產廠，故同車不得混裝不同產地的煙箱，嚴格限制同車裝載的只能為同省物流識別碼標識產地標識一致的煙箱。
　　
　　位于昆明市郊的昆明福保造紙廠，是紅云紅河集團昆明卷煙廠卷煙包裝箱的主要生產點，煙箱循環利用工作推行以后，該廠又承擔起了循環煙箱的處理工作。
　　
　　“煙箱簽收、等級初檢，剔除廢品、按卷煙規格分類，登記、循環煙箱處理，這些工作雖然瑣碎，但一點也不能含糊。”在昆明福保公司，工作人員羅關成詳細地向記者介紹回收煙箱處理的操作流程和標準。