一季度山東口岸紙漿進口量快速下降
2013-05-02 10:11 來源：青島海關 責編：陳莎莎
- 摘要：
- 據青島海關統計，2013年一季度山東口岸進口紙漿104.2萬噸，比去年同期(下同)減少20.5%；價值6.4億美元，下降19%；進口平均價格為每噸617.8美元，上漲1.9%。
【CPP114】訊：據青島海關統計，2013年一季度山東口岸進口紙漿104.2萬噸，比去年同期(下同)減少20.5%；價值6.4億美元，下降19%；進口平均價格為每噸617.8美元，上漲1.9%。
一、今年一季度山東口岸紙漿進口主要特點
(一)3月份進口量環比大幅增加，月度進口均價波動前行。2012年2月份山東口岸進口紙漿52.2萬噸，增加80.4%，創歷史最高記錄；此后月度進口量快速下滑，9月份進口24.5萬噸，為2011年7月份以來最低點；之后震蕩前行，今年3月份當月進口紙漿38.4萬噸，同比減少17.3%，環比增加26.7%。與此同時，山東口岸紙漿月度進口均價從2012年3月份起持續上漲，7月份漲至677美元/噸，創下2011年12月以來新高，8、9月份大幅下跌，之后波動回升，今年3月份當月進口均價618.8美元/噸，同比上漲2.8%，環比上漲1%。
(二)一般貿易方式進口占比近8成。一季度，山東口岸以一般貿易方式進口紙漿80.1萬噸，減少25.2%，占同期山東口岸紙漿進口總量的76.9%；同期，以加工貿易方式進口13.7萬噸，增加23.7%；以海關特殊監管區域方式進口10.4萬噸，減少20%。
(三)加拿大、巴西和歐盟列主要進口來源地前三位。一季度，山東口岸自加拿大進口紙漿29.2萬噸，減少15.3%；自巴西進口17.8萬噸，減少26.1%；自歐盟進口13.7萬噸，減少31.7%，自上述國家(地區)進口量合計占進口總量的58.3%。此外，自智利進口11.8萬噸，減少26.3%。
(四)外商投資企業和私營企業為進口主體。一季度，山東口岸外商投資企業進口紙漿31.4萬噸，增加1.9%；私營企業進口28.2萬噸，減少3.4%，兩者進口量合計占進口總量的57.2%。此外，國有企業進口27.4萬噸，減少41.1%；集體企業進口17.1萬噸，減少30.2%。
二、一季度山東口岸紙漿進口量減少的主要原因
(一)紙品行業低迷抑制紙漿進口。受電子行業的沖擊及國家實施宏觀調控、節能減排等措施的影響，一季度紙品市場行情低迷、交投清淡，某些小型造紙企業為了減少經營虧損已全面停產，造紙行業對紙漿的需求有所減少導致進口量銳減。
(二)國際市場木漿價格持續走高制約紙漿進口。近期，國際紙漿價格上漲，導致進口紙漿價格的相對走高，壓縮了國內生產商的利潤空間，使其進口積極性下降，導致紙漿的進口量有所下降。
三、目前我國造紙行業值得關注的問題和建議
(一)環境污染問題不容忽視。造紙工業在制漿和漂漿過程中所排放的有害廢液是水污染的重要污染源，廢水中的有機物質及重金屬等有毒有害物質對水資源造成了嚴重污染。另外制漿工段產生的漿渣、鍋爐燃燒產生的廢氣、空壓機產生的噪音等也對環境造成了嚴重的污染。隨著國家環保標準的日趨嚴格，污染防治成為造紙行業亟需解決的難題。
(二)成本上漲導致造紙行業效益下降。近期，原料、人工、能源等生產要素價格上漲較快，導致了造紙成本上漲，行業效益大幅下降。再加上產能的集中釋放，市場在短時間內難以消化，面對市場需求不足，紙品在終端市場的提漲受阻，甚至出現了低價競爭，部分造紙廠遭受損失處于限產或停產的狀態。
(三)紙漿大量進口沖擊我國制漿企業。隨著造紙行業產能擴大，我國對紙漿的需求也越來越多，受森林資源相對匱乏的限制不得不大量進口紙漿。另外，市場對高質量紙品的需求也不斷增加，優質纖維原料主要依賴進口。紙漿的大量進口對我國制漿企業帶來一定的沖擊，并使我國紙漿的對外依存度進一步提高，不利于我國造紙行業的發展。
為此建議：一是鼓勵造紙工業建立污染防治體系，建設高質量、高效率、低污染的新型綠色造紙模式；二是實現企業轉型升級，由原來的靠數量增加產能轉變為靠質量贏得市場；三是加大技術創新，提高國內紙漿供應質量，降低紙漿對外依存度。
一、今年一季度山東口岸紙漿進口主要特點
(一)3月份進口量環比大幅增加，月度進口均價波動前行。2012年2月份山東口岸進口紙漿52.2萬噸，增加80.4%，創歷史最高記錄；此后月度進口量快速下滑，9月份進口24.5萬噸，為2011年7月份以來最低點；之后震蕩前行，今年3月份當月進口紙漿38.4萬噸，同比減少17.3%，環比增加26.7%。與此同時，山東口岸紙漿月度進口均價從2012年3月份起持續上漲，7月份漲至677美元/噸，創下2011年12月以來新高，8、9月份大幅下跌，之后波動回升，今年3月份當月進口均價618.8美元/噸，同比上漲2.8%，環比上漲1%。
(二)一般貿易方式進口占比近8成。一季度，山東口岸以一般貿易方式進口紙漿80.1萬噸，減少25.2%，占同期山東口岸紙漿進口總量的76.9%；同期，以加工貿易方式進口13.7萬噸，增加23.7%；以海關特殊監管區域方式進口10.4萬噸，減少20%。
(三)加拿大、巴西和歐盟列主要進口來源地前三位。一季度，山東口岸自加拿大進口紙漿29.2萬噸，減少15.3%；自巴西進口17.8萬噸，減少26.1%；自歐盟進口13.7萬噸，減少31.7%，自上述國家(地區)進口量合計占進口總量的58.3%。此外，自智利進口11.8萬噸，減少26.3%。
(四)外商投資企業和私營企業為進口主體。一季度，山東口岸外商投資企業進口紙漿31.4萬噸，增加1.9%；私營企業進口28.2萬噸，減少3.4%，兩者進口量合計占進口總量的57.2%。此外，國有企業進口27.4萬噸，減少41.1%；集體企業進口17.1萬噸，減少30.2%。
二、一季度山東口岸紙漿進口量減少的主要原因
(一)紙品行業低迷抑制紙漿進口。受電子行業的沖擊及國家實施宏觀調控、節能減排等措施的影響，一季度紙品市場行情低迷、交投清淡，某些小型造紙企業為了減少經營虧損已全面停產，造紙行業對紙漿的需求有所減少導致進口量銳減。
(二)國際市場木漿價格持續走高制約紙漿進口。近期，國際紙漿價格上漲，導致進口紙漿價格的相對走高，壓縮了國內生產商的利潤空間，使其進口積極性下降，導致紙漿的進口量有所下降。
三、目前我國造紙行業值得關注的問題和建議
(一)環境污染問題不容忽視。造紙工業在制漿和漂漿過程中所排放的有害廢液是水污染的重要污染源，廢水中的有機物質及重金屬等有毒有害物質對水資源造成了嚴重污染。另外制漿工段產生的漿渣、鍋爐燃燒產生的廢氣、空壓機產生的噪音等也對環境造成了嚴重的污染。隨著國家環保標準的日趨嚴格，污染防治成為造紙行業亟需解決的難題。
(二)成本上漲導致造紙行業效益下降。近期，原料、人工、能源等生產要素價格上漲較快，導致了造紙成本上漲，行業效益大幅下降。再加上產能的集中釋放，市場在短時間內難以消化，面對市場需求不足，紙品在終端市場的提漲受阻，甚至出現了低價競爭，部分造紙廠遭受損失處于限產或停產的狀態。
(三)紙漿大量進口沖擊我國制漿企業。隨著造紙行業產能擴大，我國對紙漿的需求也越來越多，受森林資源相對匱乏的限制不得不大量進口紙漿。另外，市場對高質量紙品的需求也不斷增加，優質纖維原料主要依賴進口。紙漿的大量進口對我國制漿企業帶來一定的沖擊，并使我國紙漿的對外依存度進一步提高，不利于我國造紙行業的發展。
為此建議：一是鼓勵造紙工業建立污染防治體系，建設高質量、高效率、低污染的新型綠色造紙模式；二是實現企業轉型升級，由原來的靠數量增加產能轉變為靠質量贏得市場；三是加大技術創新，提高國內紙漿供應質量，降低紙漿對外依存度。
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