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2012-07-03 11:59 來源:???? 責編:??

摘要:
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  【CPP114】訊:物流是制約形成全國性出版物發行流通市場體系的關鍵,由于歷史原因,我國出版物流水平偏低,并受到區域性發行市場體制的影響。因此,建立大型跨區域的出版物流中心,進一步增強物流配送服務能力是當務之要。新聞出版總署“十二五”發行規劃對此作了清晰的描繪,計劃用五年的時間,基本形成以連鎖經營、物流配送、電子商務為主要特征,以大城市為中心、中小城市相配套、貫通城鄉的出版物發行流通網絡;形成以南方、北方全國性新華發行集團和郵政報刊發行集團為主導的“2+1”發展格局;建成三四家輻射全國的現代新聞出版流通企業,有效降低新聞出版業物流成本。目標高瞻遠矚,鼓舞人心,是新聞出版總署站在全國高度作出的戰略部署,是出版行業貫徹落實十七屆六中全會精神的有效舉措,也是大型出版企業集團的責任所在和需求所向。
  
  1重構出版物流新格局:其時已至
  
  新聞出版總署提出這樣宏大的目標,是經過深入調研論證的。審時度勢,當前正是重構出版物流新格局的大好機遇期。
  
  1.1物流發展的基礎已經具備
  
  新聞出版體制改革近十年來,隨著資源整合和集團化組建,全國各省掀起了建設大型出版物流中心的熱潮。北京、湖南、湖北、安徽、江西、重慶、遼寧甚至西藏等地都興建了大型物流配送中心,其中建筑面積過10萬平方米以上的大型圖書物流中心就有十余個,還有一批在建的大型工程,現在基本上每個省的出版發行集團都建有裝備比較精良的物流中心。此外,當當網、卓越亞馬遜、蘇寧等大型網店和一些大型民營書商都有自建的配送中心,在全國大中城市內形成了網狀物流系統。新建成的物流中心普遍具有投入多、規模大、交通優、地域標簽明顯的特征,完全滿足區域內市場的出版物配送,部分物流中心還承擔第三方物流業務。可以說,現代出版物流的硬件基礎已基本具備,而且信息系統的運用也越來越深入,軟件條件不斷優化。
  
  1.2物流現狀的認識形成共識
  
  目前行業對出版物流的現狀認識基本一致,就是書業物流整體水平還不高,盡管這些年規模不斷擴大,功能不斷改善,但存在如下“三個并存”的嚴重問題:省域集中和區域分割并存,資源分散與資源浪費并存,硬件良好和軟件不足并存。我國的出版物流多是由傳統的新華書店倉儲、配送轉化而來,在管理水平、技術力量、人員素質及服務范圍上還沒有質的提高,“大而全”“小而全”的企業物流運作模式還相當普遍,全國還沒有形成商流、物流和信息流的協同利用、互聯互通體系。目前全國有30來個發行集團建立的物流中心,如果不實現跨地區經營和整合,就可能導致進一步的平均用力和重復建設,不僅不利于解決區域壟斷和地方保護問題,而且可能加劇這一問題;谶@樣的認識,總署提出了大整合的發展思路,業界也紛紛探索改變之道,如遼寧北配中心負責遼寧、吉林和內蒙三省區的發行配迭,跨區域取得實效;湖南華瑞物流積極拓展第三方物流,并借助上市募投資金推進集成改造升級;中國出版集團與江西新華重組新華聯合發行公司,打通出版產業鏈等。針對當前出版物流的現狀,改變已成為業界共識,整合是發展出路。
  
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