?????????? ?????????5%
2012-04-12 09:03 來源：21?????? 責編：??
- 摘要：
- ??????????????????????????????4?10???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
快遞業最大的成本就是人工成本和運輸成本。徐勇表示，人工成本占35%至40%，運輸成本占25%至40%。
一方面，油價從2000年的2.7元/升，升高至目前的8元/升。此外，快遞人工薪酬成本去年漲幅達20%。
“快遞企業的暴利時代已經結束了。”據徐勇長期觀察測算，2005年以前，快遞企業的利潤率為35%左右，而現在絕大多數快遞企業的利潤率降低至5%以下，還有很大一部分企業在盈虧線上徘徊。
在徐勇看來，即使是國內快遞企業龍頭老大順豐速遞，其利潤率也低于5%，比“四通一達”等還低。
“順豐速遞，面臨很大的壓力。”徐勇分析，其成本居高不下主要有兩個原因：其一，順豐用飛機運輸成本高昂。例如，從北京至上海，每公斤貨物的成本達到8元，有時候飛機裝不滿，但為保證遞送速度，每公斤貨物成本為10元；其二，由于順豐為保證一天之內到達，通常積累的送貨量并不夠，導致順豐的員工每次送貨的平均量少于“四通一達”送貨量，這直接增加了順豐的用工數量。
“此次漲價是剛性需求。”徐勇認為，如果不漲價，或導致兩種后果：一、快遞企業服務質量下降，如送貨不及時，人員流失等；二、快遞企業會嚴格限制重量，超出一定重量的單子會增加收費。
但申通的率先漲價，仍遭遇不少消費者的反對。就此，徐勇認為，快遞業價格波動，可以參考國外快遞公司，節假日漲價，平時打折，再根據油價波動調整，如航空公司一樣靈活收費。
-
相關新聞： - ·油價上升推漲快遞費用：電商網店面臨“被提價” 2012.03.29
- ·5月起快遞包裹和印刷品須當場驗視 2012.03.01
- ·快遞調查：情人節臨近 匿名包裹大增 2012.02.14
- ·熱評：快遞業如何變抱怨為機遇？ 2012.02.01
【我要印】印刷廠與需方印務對接，海量印刷訂單供您任意選擇。
【cpp114】印刷機械、零配件供求信息對接，讓客戶方便找到您。- 【我的耗材】采購低于市場價5%-20%的印刷耗材，為您節省成本。
- 【印東印西】全國領先的印刷品網上采購商城,讓印刷不花錢。
- 關于我們|聯系方式|誠聘英才|幫助中心|意見反饋|版權聲明|媒體秀|渠道代理
- 滬ICP備18018458號-3法律支持:上海市富蘭德林律師事務所
- Copyright © 2019上海印搜文化傳媒股份有限公司 電話：18816622098
