蘇和偉：成功案例有很多，例如在零售業，以南京蔬果為例，因為每天都需要運輸蔬菜水果，運載蔬菜水果的周轉箱是每天必須回收循環利用，所以運輸箱對于 公司而言就是一個較為重要的資產。運送出去的時候希望能夠全部完整的回收回來，以供再次使用。但實際運送的過程里，不可避免的會發生丟失的情況。為了更好的管理運輸箱，我們將每個箱子加了一個RFID標簽，相當于給了每個箱子一個“身份證”，看這些箱子送到不同的店鋪能否全部回收。對于不能全部回收的店鋪采取管理措施。對于公司而言，實施了RFID管理后，提高了管理效率，減少了資產流失，從而提高了整個企業的運營利潤。

　　在服裝行業，因為店面很多的原因，每天都需要對服裝進行盤點。傳統的方法有兩種，一是員工手寫抄送，再輸入電腦。一是用條碼，每天讀取條碼盤點。但無論是那一種方法，都是無法跟上整個時代快速要求的低效率。在服裝上加上RFID，整個盤點速度、盤點過程就會有很大的改變，變得更快。相對于條碼人工抄送，能夠縮短整個盤點時間，從原來需要的數小時變成一個小時內完成。效率提高的非常顯著。

　　另外，還有一些做資產管理的客戶，每年會做兩次盤點，每次盤點需要約20人不做任何其他工作，花費一周的時間來盤點，應用RFID以后，可以將用于盤點的人手和時間大大縮短，這是提高企業效率的一個顯著的例子。

　　RFID世界網：對于貴公司目前實施輪胎管理，您認為應用RFID對輪胎進行管理具哪些作用和意義？

　　蘇和偉：對于輪胎的管理主要從兩個角度，一是作為汽車使用者或者所有者對汽車進行安全管理或資產管理，另外是相關單位對輪胎使用進行管理。眾所周知，輪胎的安全和行車安全、道路安全是息息相關的，根據事故調查數據統計，由于使用不良輪胎導致事故發生約占20%。

　　輪胎的使用過程主要看兩方面，首先是輪胎使用的有效壽命，因為整個亞洲的氣候氣溫變化差異較大，溫度會影響到輪胎橡膠的壽命，一般亞洲使用輪胎的有效壽命約為3年左右。其次需要考慮輪胎實際的使用量，即汽車行駛里程的公里數。這兩方面作為一個輪胎安全的評估數據，需要跟蹤記錄。之前傳統的方法，有的是憑輪胎的行駛里程去判斷輪胎的損耗，但是由于路況的復雜性和多樣性，這種判斷是缺乏準確性。再就是人工記錄行駛里程，這兩種傳統管理方法，都因為輪胎沒有一個獨立唯一的類似“身份證號”，無法實現數據的跟蹤采集，因此是很難甚至沒辦法對輪胎實行一種有效的管理。

　　要實現有效的管理，就必須在輪胎上使用RFID，在輪胎上貼上RFID標簽后就相當于輪胎有了“身份證號”，對應“身份證號”我們就能了解輪胎信息的數據，根據數據知道輪胎是否保持安全狀態，是否經過多次修補，是否需要更換。

　　另外一方面，一些企業為自己所擁有的車輛配備了新的輪胎，但是車輛的使用者卻用舊的替換新的輪胎，將新的另作它用，這也會造成企業的資產損失，如果我們通過RFID可以避免這些管理上的漏洞。

　　RFID世界網：請您具體詳細的說明一下是如何在輪胎中加入RFID標簽并進行有效的跟蹤管理？

　　蘇和偉：首先，在輪胎加入RFID標簽，過程就如同輪胎的修補一樣，是非常簡便快捷的。只需將輪胎做一些表面處理、磨掉表面表皮，然后涂上膠水，就可以把標簽安裝上去。每個標簽都是獨立唯一的。目前我們有兩種用于輪胎的標簽，既可以貼在輪胎表面層，也可以附在輪胎內壁，但應用效果都是一樣非常好的。
　　在裝好標簽后，我們可以用CS203將標簽號碼讀取，然后將對應的汽車車牌號輸入進系統，同時記錄輪胎已行駛里程，最大行駛里程。完成記錄后，我們不僅可以在系統中看到以上信息，還可以看到輪胎的出廠日期。輪胎追蹤系統一次可以呈現4個表格，同時顯示4條輪胎標簽信息。

　　記錄生成后，只要讀取輪胎標簽，就可以查到該條輪胎的全部資料，如所屬車輛、車牌號碼，如果輪胎實際行駛里程超過輪胎最大可行駛里程，系統會自動生成并發出警告，同時保存警告記錄。

　　需要更換輪胎時，只需要在系統上選擇要換胎的車輛車牌號和需要更換的輪胎號碼，更換為新的輪胎標簽號碼就可以，無需重新輸入記錄。

　　RFID世界網：應用RFID管理與現有的輪胎管理方法和有那些不同？相較于現有的輪胎管理方法，RFID輪胎管理具有哪些優點？

　　蘇和偉：基本上目前對于輪胎管理是通過輪胎出廠時的模具制造號，跟蹤輪胎的出廠日期，但制造商是不會將制造號對外公開。如果使用者和相關機構了解和管理輪胎，就必須另外為輪胎配上一個標示。貼條碼或手寫都不是理想的方法。應用RFID不容易磨損、脫落、丟失，能做好相關數據的記錄。

　　RFID輪胎管理的優點在：一、高效率的輪胎管理，RFID輪胎管理方案比傳統的輪胎管理節約了更多的時間、人力。所有檢驗程序只需使用CS101手持讀寫器操作即可，省去人手檢驗每條輪胎，同時由于RFID遠距離讀取的特性，當CS101配合輪胎專用標簽的時候，讀寫器的射頻可穿透兩條輪胎去讀取標簽，工人只需在汽車外部掃描輪胎即可，這樣的做法一方面工作人員可省去進入車底檢驗輪胎從而減少意外受傷；另一方面CS101的強大性能使射頻穿透含有金屬網的輪胎，這是一般讀寫器很難實現的。