印刷物流在北京　　

　　印刷企業物流運作的關鍵是產品加工、搬運、檢驗等生產流程中涉及物料儲存、停留以及相關信息的管理，且大部分離不開承印物在工藝流程中自身增值所經歷的每一步驟。在普通印刷過程中，紙張從原材料狀態經過多重設備加工處理后，變成各式各樣的紙類制成品以北京為例。隨著北京城區面積不斷擴大，運輸距離不斷增大，燃油和能源成本節節攀高，租金及倉儲費用逐漸上升，首都的物流成本日益增加。在某些工藝相對簡單的印刷品中，紙張成本占了總成品的主要部分，加上紙張印刷品占有一定的重量和體積，運輸及儲運的成本較高， 物流成本在整個印刷加工產值鏈中所占的比例愈來愈重。甚至有時候，在數量少要求急的短版印刷任務里，光是印刷成品的發運和倉儲等物流費用便要超過制版、印刷及裝訂的綜合成本！特別在競爭激烈的快速數碼印刷業，印刷材料及成品的物流作業影響著快印店的生存空間。今天，北京的物流成本在綜合印刷成本中已成為不可忽視的因素。

　　印刷服務業涉及的宏觀物流通常可分為三類：

　�。�1）原材料物流：在印制前期所需要輸入的各類耗材、原材料以及印刷所需原稿從各自的源頭運輸到印刷生產工場進行盤點及倉儲，這些物品包括各類紙張、油墨、金屬版材、各類化工材料以及客戶交來的菲林和打樣稿件等。

　�。�2）外加工物流：在印制過程中，某些工序未能在印刷生產工廠獨立解決，需要外發到其他加工場所完成，中間牽涉到原材料及半成品的單次或多次往返搬運和過渡倉儲。

　�。�3）印刷成品物流：印制過程完全結束后，成品現場代客戶倉儲或自印刷生產工廠、外加工廠發運到客戶指定的最終地點或中轉倉庫。在成品物流方面，不同類型的產品需要特定的物流方案滿足其行業特性的要求。對于規模較大及實時性較強的報紙、期刊產品，交貨時間要求苛刻，生產分秒必爭，報社及雜志社的物流系統主導著并直接介入印刷企業的生產環節。此外，當印刷企業為大型制造或生產企業提供包裝或商業印刷品服務時，由于印刷物品在這類企業所扮演的角色為支持產品的配套物資，一般來說印刷品也會追隨該生產企業核心產品的物流操作體系，而無需印刷企業另行安排成品發運和倉儲。

　　目前，大多數首都印刷企業都自備專業運輸隊伍和倉儲裝備，肩負著非實時性及一次性數量規模不算太大的成品物流的任務，這些工作包括運送所需的印刷包裝（半成品）到生產企業，運送圖書及畫冊到出版社或書商的倉庫，或運送商業印刷品到終端客戶、廣告或圖文印刷公司的營業場所等�，F在，首都印刷企業物流運作面臨的主要問題包括： 1. 倉儲資源面臨瓶頸; 2. 物料搬運、作業損耗巨大; 3. 物流信息管理滯后; 4.企業缺乏物流自動化概念。通過專業的物流公司為多家印刷企業同時提供物流服務也許是個經濟高效和省心的物流解決方案，但目前北京市內專業負責印刷物資和印刷品物流工作的企業并不多。綜合來說，北京印刷服務業的成品物流外包氣候尚未形成，經濟物流意識和規模運作模式在業內仍處于萌芽階段。

　　在印刷原材料及外加工物流方面，北京城區建設的歷史和地理條件對首都的印刷物流發展帶來了一定障礙。首先，術業要精專，品質是印刷業內專業化、經濟化和規�；�正常而理所當然的趨向。在此前提下，首都印刷業內的分工將日漸細致和精專，更多專業的加工廠會在京城誕生，而每個工廠所專攻的范圍將會細化，并將自己不�；虿粍澦愕墓に嚥襟E外發到其他工廠加工。其次，北京面積很廣，但過去印刷相關企業的廠房建設都比較分散，直到近十年才有長遠的規劃。目前，由于缺乏一致的行業地理規劃，很多印刷企業和配套加工廠以及紙張供應商并不群集，彼此相隔距離甚遠，造成印刷產業加工鏈不連貫，增加作業的運輸、時間和機會成本。

　　舉例：某印刷廠與客戶距離是30公里，由于產品需要進行多個單一印刷廠不能實施的復雜工藝，印刷廠需要外發到數個不同且相隔一定距離的加工廠。當最終成品到達客戶手中時，成品的主要材料（即紙張）可能已經走過數百公里往返及迂回曲折的加工路程！首都印刷產業供應及加工鏈未能暢順，導致生產時間和運輸成本不必要的增加，最終削弱了京城印刷服務企業在供貨時限和價格上的市場競爭力。

　　要降低京城印刷業物流的綜合成本，提升首都印刷行業的競爭力，除了通過專業物流公司參與印刷業內的資源整合和增強行內的規模運輸和倉儲效應外，合理的行業機構地理布局和戰略性的宏觀后勤規劃將是更有效的舉措。
 

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